Fujishita@Suzupower

2008.04.22 Tuesday

藤下さんの「自転車生活」VOL．23

■女性ライダーの快適走りのためのビンディングペダル選び

何ゆえバイクシューズのソール（底）に固定されたクリート（ペダルとバイクシューズを連結する小物）をキャッチ（足の固定）＆リリース（足の固定の解除）するメカニズムを持つビンディングペダルがいいのか？。
もちろんケースバイケースですが、
ボクはロードバイクを手に入れたら早い段階からビンディングペダル使ったほうが言いという考え方を持っています。
ビンディングペダルを使っていないだけでパワーロスしてハンディキャップになりますからね。

■短時間でマスターすることができます

確かに、ロードバイクを初めての人は、
デュアルコントロールレバーの操作、ドロップバーの使い方など
色々慣れなければいけないことが山積していますが
それでも一緒に始めてロードレーサーの１つのシステムとして体で覚えてしまった方がいいと思うのです。
どうしてもビンディングペダルが恐いという人には薦めませんが、
よくサイクルショップのスタッフが
最初から「何度か転びますよ～」みたいな薦め方は最低ですね。
なるべく恐がらないように、しかも安全な方法でアドバイスしてあげて
短時間で慣れてしまう方法で、ロードレーサーを手に入れたらいきなりツーリングに出ることがないよう。
この自転車生活の入り口をサポートしてあげれば、
ビギナーライダーは女性に限らずスムーズにテイクオフできるはずです。

■道具は使いやすいものと使いにくいものが有ります

足を固定する、ビンディングペダルのことは聞いたことがあるけど
「何かワケが分からず恐い」と言うのを早く無くしたいですね。
ペダリングする脚のパワーをロスなくクランクへ伝えることができて
しかも足をペダルにセットしてからも足を動かせる、ペダリングする脚の自然なひねりの動きをじゃましないからです。
しかも、この足を固定するシステムに慣れてしまうと
バイクとの一体感が増してコントロールしやすくなります。

むしろ、ビンディングペダルで足がしっかり固定されていないと
かえって不安になります。
ビンディングペダルと足を連結させるのが専用のバイクシューズのソールにネジ止めされているクリートです。
ビンディングペダルはキャッチ（足の固定）の方法から
リリース（解放）の方法まで難しいと思ってしまうんですね。
まずバイクをまたいでトップチューブの上に両足を着いて立つところから始める
３０分でビンディングペダルのシステムに慣れてしまう方法をアドバイスしていますから
鈴木店長に聞いてぜひ試してみてください。

■ペダルのキャッチメカニズムのバネの強さを最も弱く設定します

バネの調整、これは重要ですよ。

①ブレーキレバーのブラケットを握って、バイクを少し左側へ傾けて
トップチューブをまたいで両足を着いて立ちます。
②は右足のつま先でペダルを押して、踏む面を上に向けて
バイクシューズの底にネジ止めされているクリートの先端を、ペダルの先端にあわせ押し込みます。
するとクリートがペダルのキャッチメカニズムにカチッとキャッチされます。

もし、クリートが入らないようなら
少し足を左右へ動かすとキャッチメカニズムがクリートを受け入れてくれます。

③右足をセットしたクランクを逆転させて、
クランクの位置を水平より少し上になる位置で止めます。
④はいよいよスタートです。
体重をかけて右足を踏み込むと同時に、腰を後へ引いてサドルの上に移して座ります。
バイクはクランクを踏み込んだだけ前へ進みます。
⑤その勢いがあるうちに、素早く左脚の足のつま先でペダルの踏み面を起こして
クリートをペダルの先へ滑り込ませます。

このとき、これから足をセットするクランクは
ペダルが下になる位置へ移動させると足をセットする動作がスムーズに行えます。
そして、このとき踏み面の大きなビンディングペダルは的が大きくて安心できるのでビギナーライダー向きなのです。

■左足のキャッチ動作に失敗しても、そのままペダルを踏みます

⑥もし、左足のキャッチに失敗しても
そのままペダルを踏んでバイクのスピードを保ち、もう一度キャッチの動作にチャレンジすればいいのです。
とにかく失敗したらそのまま足を滑らせないように軽くペダルを踏むことです。
⑦左足のクリートをペダルにセットできたら
２～３回転ペダリングしてゆるーくブレーキレバーを引いてスピードを落とします。
⑧停止する寸前までバイクのバランスを取りながら
左足のかかとを外へ振り出すと、脚をひねる感じです。
すると、キャッチメカニズムが開き、クリートの固定が解除されて
足をペダルから外せます。
⑨バイクを左へ少し傾けて左足を着地して左右のブレーキレバーを引いて停止します。

①～⑨の動作をくり返して２～４ｋｍ走れば３０分くらいで
ビンディングペダルのキャッチ＆リリースをマスターできます。
安全な場所でチャレンジしてください。

■女性ライダー向きのビンディングペダル

特にこれが初めてのビンディングペダルだとしたら何を選ぶでしょう。
ちょっと前だったらルックの旧型ロードペダルのＰＰ２０６が圧倒的に扱いやすかったですね。
特に女性ライダーに限らず、ビギナーライダーが心配しているのは
足のペダルからの着脱がスムーズにできるかということでしょう。
足が外れないで転ぶんじゃないかということ、それをとっても気にして恐がっていますね。
ビンディングペダルを使うとパワーロスしないでペダリングできるなどの
機能と言うメリットは、そんな足の着脱の恐さの前では吹っ飛んでしまいます。
だから、なかなかビンディングペダルへ踏み切れない女性ライダーがいるんですね。
もちろん男性ライダーでも、始めのうちはビンディングペダルをけっこう恐いと思っている人はいるんですけど。

■もしデッドストックがあったらｐｐ２０６をゲットしましょう

旧型のルック・ＰＰ２０６は、大型のルック・デルタクリート（樹脂製のクリート）がバイクシューズのソールへ３本のボルトで止められています。
いわゆるロードペダルのクリート取り付け穴の後のスタンダード規格になる「ルック３穴」と言う規格です。
ＰＰ２０６は、ペダルの踏み面も大きく、足をセットする的が大きくて安心感があります。
つま先寄りのクリートの先端をペダルの先端へ滑り込ませ
クリートをカチッとスムーズにキャッチできるメカニズムです。
ペダル軸の中心からクリートが触れるペダルの踏み面までの高さが高いペダルシステムです。
この距離が短い構造の方がクランクを踏み込む足が安定すると言われていますが、
ビギナーライダーはそれより足のキャッチ＆リリースを楽にできるモデルを選んだ方が楽しく走れます。

■新しい女性ライダー向きのビンディングペダルは？

その後に登場したのがルック・ケオシリーズ
その中でキャッチ＆リリースの優しいモデルは、エルやイージーの２モデルです。
かかとを外へひねってクリートがキャッチメカニズムから外れる寸前の
ニュートラル感は、ルック・ペダルの伝統的な人間に優しいいい感じのフィーリングです。
唐突にキャッチが解除されると恐いものです。
シマノも１０５やアルテグラのＳＰＤ－ＳＬのキャッチ＆リリースもルックほどではないですがいい感じです。
足をペダルにセットしてからの小指側のサポート感は圧倒的です。
このほかにスポーツ走行向きのＭＴＢ用のＳＰＤペダルと
フラットペダルをミックスしたようなペダル
シマノＳＰＤ－Ａ５２０とＳＰＤ－Ａ５３０が有ります。
このペダルシステムのクリートは金属製で小型で２本ボルト止め、
２本ボルト止め専用のバイクシューズのゴム製ソールの中へ小型の金属製クリートがおさまり、
歩きやすい構造になっているのでツーリング思考ならお勧めです。
少し、キャッチするときの的（キャッチメカニズム）が小さくなります。

ではでは。

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2008.04.10 Thursday

藤下さんの「自転車生活」VOL．22

Posted by スズパワー

■ 女性ライダーへのアドバイザーって先輩女性ライダーが最適！？

ビギナーの女性ライダーは、一緒に走る仲間にベテラン女性ライダーがいると経験者だけに、女性だけにしか分からないアドバイスもしてもらえて心強いですよね。

バイクウエアのこと、お尻の痛みのこと、ブレーキの引きが辛いことなど、女性ライダー同士でないと話しにくいことや、理解しにくいことも有りますからね。スポーツバイクファクトリースズキなら、ちょっと頼りないけどカッパ（柿坂えりな）がそのアドバイザーに相当します。

女性ライダーはお気軽に相談下さい。まずはパート１は「ペダル選び」です。普通のシューズでペダリングするフラットペダルにするか、ビンディングペダルにするかですね。

考え方としてはフラットペダルでしばらく走って、新しく手に入れたバイクに慣れることから始め、バイクの操作や挙動に慣れたら、バイクシューズとビンディングペダルを手に入れるという考え方が有ります。

■キャッチ＆リリースのトレーニングに取り組みましょう

もう１つの方法は伝達効率のいいビンディングペダルを最初から採用する方法です。その場合は、ビンディングペダルとバイクシューズを手に入れて、バイクシューズとビンディングペダル連結させるクリートという小物を、バイクシューズのソールにネジで固定するのですが、クリート位置は最適な位置へ固定するノウハウが必要です。そしてすぐに、ビンディングペダルに慣れるトレーニングへ取り組むという方法です。

スポーツバイクファクトリー北浦和スズキのスタッフがアドバイスしてくれます。ビンディングペダルの適正なクリート位置のセッティングに始まり、ビンディングペダルの取り扱いに慣れる、スタートからストップまでの、足の着脱（キャッチ＆リリース）を体験して、ビンディングペダルを初めての男性でも女性でも、１時間くらいで慣れてしまえるトレーニングを実施できますのでご相談下さい。

快適な自転車生活を始めるには、こういうことって重要ですよね。

■女性に最適なビンディングペダル選び

ビンディングペダルは足をペダルに固定するイメージがあるので、やはり相当恐いというイメージが有りますから、とにかく採用に踏み切るには迷いますよね。でもスポーツサイクルを手に入れたのでしたら、高い壁かも知れませんが、ライダーのパワーをロスすることなくバイクへ伝えるのに効果的なのがビンディングペダルです。だから最初は躊躇していても、いつかはビンディングペダルを使ったほうが快適に走れますよ。

そのビンディングペダルは分類すると２つに分けられます。マウンテンバイクのペダルとして開発された、シマノで言うとＳＰＤ系の両面にキャッチメカニズムが設定されたビンディングペダルです。

小型の２本ボルト止めの金属製クリートをバイクシューズのソールに取り付ける構造です。クリートは小型でバイクシューズのソールの厚さの中へ収まるサイズで、歩いてもクリートが路面と接触しにくく、足がペダルへ固定され、ペダリングする脚のひねりによるストレスも、足をペダルにセットしても足が動くメカニズムで解消され、ペダリング効率も良くなり、しかも歩きやすいビンディングペダルシステムです。

■片面だけＳＰＤのスポーツ走行系のビンディングペダルも有ります

スポーツ走行用のＳＰＤメカニズムが片面にセットされているＰＤ－Ａ５２０、ＳＰＤペダルが片面にセットされ、反対側の面は富津のシューズで踏めるフラットペダルと言うＰＤ―Ａ５３０というシステムも有ります。

ＳＰＤ系ペダルに対応しているバイクシューズのデザインは、タウンユースっぽいもでるもあってオシャレです。もちろんＭＴＢ系のレーシーなモデルも有りますよ。

■もう１つはペダリング重視のロードペダルシステムです

ビンディングペダルの先端にクリートの先端を合わせて、足をペダルの踏み面へ押し付けてペダルのキャッチメカニズムへ収めて足を固定できます。足の固定を解除するには、かかとを外へひねってリリースします。このキャッチ＆リリースの動作のしやすさが気になるところです。脚をひねる力は女性ライダーのほうが明らかに弱いですから。女性モデルとして開発されたルックのエル、それにキャチメカニズムのバネレートを低く設定したルック・イージーと言うモデルが、キャッチ＆リリースのスムーズさが抜群です。ルックのペダルは、クリートをキャッチする時も、これからキャッチしますよ、見たいな感触が有ってキャッチされ、リリースする時も、足をひねり始めるとこれから外れますよと言うフィーリングがあって、パチッと足が外れる傾向が有ります。クリートは３種類、固定モードの黒、小さく動かせるモードのグレー、大きく動かせるモードのレッドが用意されています。

■シマノのＳＰＤ－ＳＬペダルもキャッチ＆リリースがスムーズです

それに続く扱いやすさなのがシマノの１０５・ＳＰＤ－ＳＬペダルです。キャッチ＆リリースのスムーズさは旧モデルよりはるかに向上していますし。足をペダルへセットして踏み込んだ時の足の安定感も抜群です。ロード用のビンディングペダルは、ペダルの踏み面が大きく、それに組み合わせるクリートも大きめで、樹脂製のクリートの先端をペダルの先端に合わせて滑り込ませて足をセットしやすく、外そうと思ったときに、かかとを外へひねるとスムーズに足の固定を解除できます。クリートは赤い樹脂製の固定モードと、黄色い樹脂製のフローティングモード（足を動かせる）が用意されています。女性ライダーに最適なビンディンググペダルはこの３モデルでしょう。バイクシューズはロードペダルとＳＰＤ系ペダルとはソールの形状が違います。ロードペダル用のソールにはルック、シマノ、カンパニョーロ、タイムのクリートをセットできる３穴タイプと、３穴タイプとＳＰＤクリートが着く２穴タイプの両方が設定されているモデルが有ります。女性ライダーのためのパーツ選びパート１歯この辺で。ではでは。

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